第七百六十四章 开凿运河
汉武挥鞭第七百六十四章开凿运河
二月间,皇帝刘彻接到胥浦郡的呈报,得知民间的捕奴队在哀劳做得颇为过火,便遣内卫给太守徐隅传了道口谕,让他务必多多敲打治下的奴隶贩子们,时常告诫他们,捕奴也要注意方式方法,莫要为图利索,打杀太多哀劳精壮。
绝非刘彻心怀仁念,实是他深知汉民乃至汉军在境外捕奴的尿性,为押送便利,但凡在抵抗时受伤的俘虏,不管是否精壮,只要暂时行动不便,都就地斩杀了。
优待俘虏,为他们治伤?
未免想太多了,这类精壮俘虏是要押回汉境做奴隶的,古外今来,奴隶贩子甚么时候舍得花钱花时间给奴隶治伤的?
后世欧美白皮贩运黑奴时,别说是外创溃烂的,但凡察觉出奴隶有点头疼脑热,为避免是传染病,直接就活生生从贩奴船抛海里喂鱼了,尤是被贩运到美洲大陆的黑奴,最终能活着登岸,等待发卖者,多是不足六成。
饶是如此,奴隶贩子还是赚的,且是大赚特赚,赚得钵满盆满。
没人性?
但凡干这等行当的人,皆是把奴隶当牲口,还扯甚么人性,不特么是做了女表子还要立牌坊么?
尤是民间的诸多捕奴队此番乃深入哀劳腹地,在烧杀掳掠时尚要提防哀劳出兵围剿,实打实的“游击战”,讲的就是个速战速决,安全第一,自然不会留下俘虏中的伤患,以免拖慢了逃窜的速度。
刘彻之所以急着对哀劳出手,除却要“清卧榻之侧”的考量,更想顺带捞批奴隶。
不管是汉军掳到,还是民间捕奴队掳到,在刘彻这皇帝看来,实是差别不大,终归都会成为大汉的廉价劳动力。
少府拥有庞大的产业,皇帝陛下不缺钱,亦不想让少府豢养过多奴隶,汉军掳掠到的战俘,多半也都交由大农府向民间发卖,少府近年已鲜少大批购奴了。
大汉的百工百业愈发兴盛,大农府收到的税赋连年暴增,加之诸多外邦的岁赠和贡奉,去年的国库岁入竟已突破八百万金大关,比原本的预估要早了好几年。
货币,本身是不具备甚么价值的,当然,若非要抬杠,金银等贵金属或许有自身价值,譬如打造饰品甚么的,或在工业发展到一定阶段,用作生产原材料。
至少在现今的大汉,金银和铸钱都要以市面流通来体现其价值,饶是中央钱庄用来作为发行金银票据的实体储备,所增发的纸质票据也是要尽数投放到市面的,否则和厕纸又甚么分别?
八百万金,是甚么概念呢?
以大汉稳定在百钱每石的主要粮价衡算平准物价,可依市价购置八亿石粟米,约合五千万吨。
国库充盈固然是好事,然若太过充盈,却也会有“国富民穷”的隐忧,所谓的“民穷”,倒不是说老百姓衣食无着,而是因市面流通货币短缺,造成币值变相上涨,物价变相贬抑等现象。
若换了个昏君,能薅老百姓羊毛自然是乐意至极,然刘彻不差钱,况且坐拥广厦万间,也不过卧眠七尺……不,是八尺,皇帝陛下身长八尺。
刘彻已登基多年,思想境界终归是有所提高的,现今再看金银珠玉,真真皆是身外之物了。
现今世间能寻到的宝物,大汉天子就算不花钱,绝大多数也都能轻易弄到手,若是世间难寻之物,纵然有金山银山,也没半点奈何,不是么?
唯有继续打造更为强盛的汉室社稷,尚能让他有几分实现自我价值的成就感。
没办法,咱就是这般的圣德贤明,刘彻都时常会被自身的高尚情操所感动。
言归正传,话说从头。
国库太过充盈,就得想办法将明显过剩的公帑花销出去。
花钱固然容易,却也要讲究方式方法。
汉初数朝堪称“高薪养廉”的典范,汉官的秩俸实是华夏历朝历代最高的,三公级别的,秩俸约合后世华夏的年薪三百余万,区区县尉都近愈年薪四十万了,况且身具爵位者,还会获赐相应数量的田宅,刘彻可不打算再给他们涨薪水。
公务支出不增加,也不可能凭白按人头给老百姓乱撒钱,免得臣民对此习以为常,将来若国库吃紧,不能在再发钱了,老百姓还不得闹翻天啊?
老办法,搞基建!
京南铁路已在铺设,暂时已没太多的钢铁余量,倒是近来陆续建成的诸多水泥工坊产量过剩,毕竟大汉臣民还是不习惯也不想花钱改住钢筋水泥的房舍,民间需求不足,供过于求自然会滞销。
水泥工业,朝廷自然是要大力扶持的,前期就算亏本,也要不断砸钱,甚至要继续扩大生产规模,唯有如此,才更有效的提高工艺水准和降低成本。
若等民间需求量猛然暴增,才急吼吼的兴建扩产,刘彻也就枉为穿越众了,昔年大举开采石油,大搞石化工业,不也是如此么?
创业初期多艰难,风物长宜放眼量,主政者既是站得高,就应看得更远些才是。
开凿运河!
就照隋朝大运河的线路,开凿南北向水道,南起吴地广陵郡,北抵燕北涿郡,贯通大河、淮水、大江和浙水(钱塘江),全长约三千五百里。
(特别注释,隋炀帝加修永济渠和通济渠,连接大江大河水道和古运河,全长超过五千里,但真正需要开凿的没那么长,部分水道是现成的,古人不傻。)
现今的大汉想要修这条运河,无疑比后世的隋朝要轻省不少,单说四百里的邗沟水道,随着大汉船运业愈发兴盛,早已重新疏通乃至整葺拓宽,作为连通大江与淮水的重要水道,商船络绎不绝。
隋朝开凿大运河,除却军事和政治需求,亦因当时南方远比北方富庶,便连长安和洛阳两都都急需与富庶经济区联系,运送南方的大批粮食物资供应北方。
现今的大汉却是相反,关中乃至大汉中游流域各郡皆是“先富起来”的,江南郡县的开发规划却正值方兴未艾之际,旁的大宗物资不提,单是江南各郡每岁需求的化肥,大多都尚要从北方输送去。
燕北之地固然也发展滞后,然经过铁业整合后,涿郡及周边地域已成为大汉四大钢铁产地之一,加之少府又将拆分名下部分产业,创立四大新商团,发展四大地域的重工业,其中燕北重工的总部就将设在涿郡。
开凿大运河,贯通南北,使得燕北与江南物流更为畅通,无须再费时费力的渡江渡河,省下了数度水陆转运的人力物力和时间,对这两大“不发达”地域的开发无疑是巨大的助力。
实话实说,开凿这条运河,比在这两大地域修筑铁路更有效用,也更省钱省事,况且现今的大汉也没能力修筑横跨大江大河的铁路桥,甚至在短时间内难以备下足够的钢铁来支持如此庞大的铁路工程。
汉疆广袤,若不懂因地制宜,让燕北和江南完全照搬关中之前的发展模式,必是事倍功半的。
况且,关中郡县尤其是京畿三辅,之所以能发展成现今般模样,那是皇帝和朝廷不惜下了血本,过往二十载,不知砸进去多少资源。
不止是赀财,更包括庞大的行政资源乃至教育资源,这也是诸多中原世家最为腹诽的,觉着皇帝陛下实在太过偏心了,关中世家吃得脑满肠肥,他们却连肉汤都不够分的。
也无怪中原世家不满,要晓得,在先秦之时,关中之地可是被视为华夏边陲的,老秦人的祖先是去关中养马的,现今关中贵族反过来觉着中原贵族都是些没见过世面的乡巴佬,这叫他们情何以堪?
虽说开地图炮群嘲的关中贵族也没多少,但便连寻常的关中百姓,尤是是京畿之地的百姓,面对外乡人大多有种莫名优越感,这也是实情。
这是很正常的事,谈不上甚么劣根性,更无须上纲上线到民族内部矛盾的高度,就譬如汉武挥鞭的作者,虽觉得自家的道德水准和智商碾压绝大多数公知精英和圣母表,却也没当面冷嘲热讽的给他们难看不是?
刘彻虽晓得现今大汉出现了极大的地域发展失衡,但想要依照关中模式去发展中原乃至燕北和江南,莫说国库岁入八百万金,就是八千万金都未必够。
后世华夏用了近百年,才敢喊出“全民奔小康”,刘彻估摸自己这辈子是活不到大汉彻底迈入小康社会那一天的。
不积跬步,无以至千里,不搞好基建,别说奔小康,发展工业化都是痴人说梦。
华夏地大物博,对发展自身工业固然是极为有利的,然也因为疆域辽阔,属民众多,真要想整体提升工业和民生水准,无疑比小小的英伦三岛要费劲得多,也要消耗更多的资源和财富。
后世英国在一次工业革命后的数十年间,修筑了数千公里铁路,就已彻底贯通全国各大工业区了,放在大汉,别说搞“八纵八横”铁路网,就是“一纵一横”,照英国十八世纪的工业实力和劳动力规模,够他们修一百年的。
隋朝开凿大运河,前后征了数百万民工,花了近愈六年光景。
刘彻自不会学隋炀帝滥用民力,大农府调拨十万奴隶,皇室实业应能筹措十万,再将部分河段招标外包给诸多世家和商贾,估摸他们怎么也能凑出三十万。
五十万精壮奴隶,不分昼夜的玩命干活,就是全数累死,也不过就是百万金的赀财损失,加上要给皇室实业等商团的赚头,朝廷出个两百余万金就差不多了,饶是要对购置水泥进行部分贴补,所有开销加重也应不会超过三百万金。
相较之下,真真比修筑千余里的京南铁路要省钱得多。
五年!
皇帝刘彻当殿召谕群臣,命各府署全力协助大农府行事,五年为限,三千五百里运河必须全线贯通。
奴隶不足?
“除却塞北乌桓、西域诸国和大夏等藩属的属民,余下的化外之地和化外蛮夷,譬如哀劳……皆不受我汉廷庇护!”
有些话,皇帝陛下虽没明着说出口,群臣却早已了然于心。
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绝非刘彻心怀仁念,实是他深知汉民乃至汉军在境外捕奴的尿性,为押送便利,但凡在抵抗时受伤的俘虏,不管是否精壮,只要暂时行动不便,都就地斩杀了。
优待俘虏,为他们治伤?
未免想太多了,这类精壮俘虏是要押回汉境做奴隶的,古外今来,奴隶贩子甚么时候舍得花钱花时间给奴隶治伤的?
后世欧美白皮贩运黑奴时,别说是外创溃烂的,但凡察觉出奴隶有点头疼脑热,为避免是传染病,直接就活生生从贩奴船抛海里喂鱼了,尤是被贩运到美洲大陆的黑奴,最终能活着登岸,等待发卖者,多是不足六成。
饶是如此,奴隶贩子还是赚的,且是大赚特赚,赚得钵满盆满。
没人性?
但凡干这等行当的人,皆是把奴隶当牲口,还扯甚么人性,不特么是做了女表子还要立牌坊么?
尤是民间的诸多捕奴队此番乃深入哀劳腹地,在烧杀掳掠时尚要提防哀劳出兵围剿,实打实的“游击战”,讲的就是个速战速决,安全第一,自然不会留下俘虏中的伤患,以免拖慢了逃窜的速度。
刘彻之所以急着对哀劳出手,除却要“清卧榻之侧”的考量,更想顺带捞批奴隶。
不管是汉军掳到,还是民间捕奴队掳到,在刘彻这皇帝看来,实是差别不大,终归都会成为大汉的廉价劳动力。
少府拥有庞大的产业,皇帝陛下不缺钱,亦不想让少府豢养过多奴隶,汉军掳掠到的战俘,多半也都交由大农府向民间发卖,少府近年已鲜少大批购奴了。
大汉的百工百业愈发兴盛,大农府收到的税赋连年暴增,加之诸多外邦的岁赠和贡奉,去年的国库岁入竟已突破八百万金大关,比原本的预估要早了好几年。
货币,本身是不具备甚么价值的,当然,若非要抬杠,金银等贵金属或许有自身价值,譬如打造饰品甚么的,或在工业发展到一定阶段,用作生产原材料。
至少在现今的大汉,金银和铸钱都要以市面流通来体现其价值,饶是中央钱庄用来作为发行金银票据的实体储备,所增发的纸质票据也是要尽数投放到市面的,否则和厕纸又甚么分别?
八百万金,是甚么概念呢?
以大汉稳定在百钱每石的主要粮价衡算平准物价,可依市价购置八亿石粟米,约合五千万吨。
国库充盈固然是好事,然若太过充盈,却也会有“国富民穷”的隐忧,所谓的“民穷”,倒不是说老百姓衣食无着,而是因市面流通货币短缺,造成币值变相上涨,物价变相贬抑等现象。
若换了个昏君,能薅老百姓羊毛自然是乐意至极,然刘彻不差钱,况且坐拥广厦万间,也不过卧眠七尺……不,是八尺,皇帝陛下身长八尺。
刘彻已登基多年,思想境界终归是有所提高的,现今再看金银珠玉,真真皆是身外之物了。
现今世间能寻到的宝物,大汉天子就算不花钱,绝大多数也都能轻易弄到手,若是世间难寻之物,纵然有金山银山,也没半点奈何,不是么?
唯有继续打造更为强盛的汉室社稷,尚能让他有几分实现自我价值的成就感。
没办法,咱就是这般的圣德贤明,刘彻都时常会被自身的高尚情操所感动。
言归正传,话说从头。
国库太过充盈,就得想办法将明显过剩的公帑花销出去。
花钱固然容易,却也要讲究方式方法。
汉初数朝堪称“高薪养廉”的典范,汉官的秩俸实是华夏历朝历代最高的,三公级别的,秩俸约合后世华夏的年薪三百余万,区区县尉都近愈年薪四十万了,况且身具爵位者,还会获赐相应数量的田宅,刘彻可不打算再给他们涨薪水。
公务支出不增加,也不可能凭白按人头给老百姓乱撒钱,免得臣民对此习以为常,将来若国库吃紧,不能在再发钱了,老百姓还不得闹翻天啊?
老办法,搞基建!
京南铁路已在铺设,暂时已没太多的钢铁余量,倒是近来陆续建成的诸多水泥工坊产量过剩,毕竟大汉臣民还是不习惯也不想花钱改住钢筋水泥的房舍,民间需求不足,供过于求自然会滞销。
水泥工业,朝廷自然是要大力扶持的,前期就算亏本,也要不断砸钱,甚至要继续扩大生产规模,唯有如此,才更有效的提高工艺水准和降低成本。
若等民间需求量猛然暴增,才急吼吼的兴建扩产,刘彻也就枉为穿越众了,昔年大举开采石油,大搞石化工业,不也是如此么?
创业初期多艰难,风物长宜放眼量,主政者既是站得高,就应看得更远些才是。
开凿运河!
就照隋朝大运河的线路,开凿南北向水道,南起吴地广陵郡,北抵燕北涿郡,贯通大河、淮水、大江和浙水(钱塘江),全长约三千五百里。
(特别注释,隋炀帝加修永济渠和通济渠,连接大江大河水道和古运河,全长超过五千里,但真正需要开凿的没那么长,部分水道是现成的,古人不傻。)
现今的大汉想要修这条运河,无疑比后世的隋朝要轻省不少,单说四百里的邗沟水道,随着大汉船运业愈发兴盛,早已重新疏通乃至整葺拓宽,作为连通大江与淮水的重要水道,商船络绎不绝。
隋朝开凿大运河,除却军事和政治需求,亦因当时南方远比北方富庶,便连长安和洛阳两都都急需与富庶经济区联系,运送南方的大批粮食物资供应北方。
现今的大汉却是相反,关中乃至大汉中游流域各郡皆是“先富起来”的,江南郡县的开发规划却正值方兴未艾之际,旁的大宗物资不提,单是江南各郡每岁需求的化肥,大多都尚要从北方输送去。
燕北之地固然也发展滞后,然经过铁业整合后,涿郡及周边地域已成为大汉四大钢铁产地之一,加之少府又将拆分名下部分产业,创立四大新商团,发展四大地域的重工业,其中燕北重工的总部就将设在涿郡。
开凿大运河,贯通南北,使得燕北与江南物流更为畅通,无须再费时费力的渡江渡河,省下了数度水陆转运的人力物力和时间,对这两大“不发达”地域的开发无疑是巨大的助力。
实话实说,开凿这条运河,比在这两大地域修筑铁路更有效用,也更省钱省事,况且现今的大汉也没能力修筑横跨大江大河的铁路桥,甚至在短时间内难以备下足够的钢铁来支持如此庞大的铁路工程。
汉疆广袤,若不懂因地制宜,让燕北和江南完全照搬关中之前的发展模式,必是事倍功半的。
况且,关中郡县尤其是京畿三辅,之所以能发展成现今般模样,那是皇帝和朝廷不惜下了血本,过往二十载,不知砸进去多少资源。
不止是赀财,更包括庞大的行政资源乃至教育资源,这也是诸多中原世家最为腹诽的,觉着皇帝陛下实在太过偏心了,关中世家吃得脑满肠肥,他们却连肉汤都不够分的。
也无怪中原世家不满,要晓得,在先秦之时,关中之地可是被视为华夏边陲的,老秦人的祖先是去关中养马的,现今关中贵族反过来觉着中原贵族都是些没见过世面的乡巴佬,这叫他们情何以堪?
虽说开地图炮群嘲的关中贵族也没多少,但便连寻常的关中百姓,尤是是京畿之地的百姓,面对外乡人大多有种莫名优越感,这也是实情。
这是很正常的事,谈不上甚么劣根性,更无须上纲上线到民族内部矛盾的高度,就譬如汉武挥鞭的作者,虽觉得自家的道德水准和智商碾压绝大多数公知精英和圣母表,却也没当面冷嘲热讽的给他们难看不是?
刘彻虽晓得现今大汉出现了极大的地域发展失衡,但想要依照关中模式去发展中原乃至燕北和江南,莫说国库岁入八百万金,就是八千万金都未必够。
后世华夏用了近百年,才敢喊出“全民奔小康”,刘彻估摸自己这辈子是活不到大汉彻底迈入小康社会那一天的。
不积跬步,无以至千里,不搞好基建,别说奔小康,发展工业化都是痴人说梦。
华夏地大物博,对发展自身工业固然是极为有利的,然也因为疆域辽阔,属民众多,真要想整体提升工业和民生水准,无疑比小小的英伦三岛要费劲得多,也要消耗更多的资源和财富。
后世英国在一次工业革命后的数十年间,修筑了数千公里铁路,就已彻底贯通全国各大工业区了,放在大汉,别说搞“八纵八横”铁路网,就是“一纵一横”,照英国十八世纪的工业实力和劳动力规模,够他们修一百年的。
隋朝开凿大运河,前后征了数百万民工,花了近愈六年光景。
刘彻自不会学隋炀帝滥用民力,大农府调拨十万奴隶,皇室实业应能筹措十万,再将部分河段招标外包给诸多世家和商贾,估摸他们怎么也能凑出三十万。
五十万精壮奴隶,不分昼夜的玩命干活,就是全数累死,也不过就是百万金的赀财损失,加上要给皇室实业等商团的赚头,朝廷出个两百余万金就差不多了,饶是要对购置水泥进行部分贴补,所有开销加重也应不会超过三百万金。
相较之下,真真比修筑千余里的京南铁路要省钱得多。
五年!
皇帝刘彻当殿召谕群臣,命各府署全力协助大农府行事,五年为限,三千五百里运河必须全线贯通。
奴隶不足?
“除却塞北乌桓、西域诸国和大夏等藩属的属民,余下的化外之地和化外蛮夷,譬如哀劳……皆不受我汉廷庇护!”
有些话,皇帝陛下虽没明着说出口,群臣却早已了然于心。
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